V podjetju Cestel se že vrsto let ukvarjajo z vprašanji preobremenjenosti tovornih vozil in njihovih vplivov na prometno varnost ter infrastrukturo. Nedavno so se osredotočili na zavorno pot vozil glede na njihovo maso.

V sodelovanju z AMZS in MAN Truck & Bus Slovenija so izvedli projekt, katerega cilj je bil praktično prikazati, kako se podaljša zavorna pot, ko vozilo presega dovoljeno maso. Testiranja so jasno pokazala, da lahko pri preobremenjenem tovornem vozilu zavorna pot naraste tudi za več kot 10 metrov. V realnem prometu je to lahko razlika med pravočasnim ustavljanjem in trkom.

Projekt ni bil usmerjen v kaznovanje, temveč v osveščanje in pridobivanje vpogleda, kako pomembno vlogo ima spoštovanje dovoljenih masnih omejitev tudi z vidika varnosti.

Ponosni so, da so skupaj s partnerji prispevali k boljši strokovni in splošni ozaveščenosti o tej temi. Verjamejo, da bodo rezultati služili kot dragocena podlaga za nadaljnje strokovne razprave in ukrepe.

Potek testiranja si lahko ogledate tudi v spodnjem videu.